IUMI تحث أصحاب المصلحة في شحنات الصلب على تتبع المطالبات إلى أول إخفاق كان يمكن منعه

في 9 سبتمبر، نشر الاتحاد الدولي للتأمين البحري (IUMI) ورقة للوقاية من الخسائر تدعو شركات التأمين وأصحاب المصلحة في البضائع إلى إعادة النظر في كيفية تحليلهم للمطالبات المتعلقة بشحنات الصلب. وتتمثل فرضيتها المحورية في نهج عملي: فبدلاً من التوقف عند السبب المباشر للضرر الظاهر، ينبغي أن تحدد التحقيقات أول إخفاق كان يمكن منعه في سلسلة النقل.

وتحدد الورقة مصادر متكررة لخسائر الصلب: التعرض للرطوبة والتآكل، والرصة أو التربيط غير السليمين، وأضرار المناولة الميكانيكية، وقصور التوثيق. وتتمثل نقطة IUMI في أن إخفاق التحكم الحاسم قد يقع قبل الرحلة البحرية بوقت طويل، مثل قبول بضاعة بحالة غير مرضية، أو تنفيذ التحميل أثناء المطر، أو عدم كفاية التغليف الوقائي، أو الرصة غير الملائمة، أو عدم اكتمال السجلات المعاصرة للواقعة.

وحجم التعرض كبير. فوفقاً لبيانات الرابطة العالمية للصلب (World Steel Association)، بلغت الصادرات العالمية من منتجات الصلب النهائية وشبه النهائية في عام 2025 مقدار 456.5 مليون طن. وبصورة منفصلة، تسجل Major Claims Database التابعة لـ IUMI عدد 583 مطالبة بضائع تتجاوز USD 250,000 في عام 2024، بخسائر متكبدة قدرها USD 677 مليون. وهذه الأرقام تخص سوق البضائع الأوسع، وليس الصلب وحده، لكنها تؤكد قيمة منع الخسائر المتكررة في السلع ذات الأحجام الكبيرة.

وفي معالجة المطالبات، تعزز الورقة أهمية الأدلة القادرة على إثبات حالة البضاعة وحيازتها عند كل نقطة انتقال. وتشمل السجلات المفيدة مسوحات الحالة قبل التحميل؛ والصور ومقاطع الفيديو المؤرخة؛ وسجلات الطقس والتوقفات؛ وإيصالات الضابط الأول وملاحظات البضاعة؛ وسجلات العد والأضرار؛ وخطط الرص والتربيط والفصل؛ وسجلات أغطية العنابر والآبار ومؤشر حالة العنبر؛ وإخطارات الضرر الصادرة فوراً إلى الطرف المعني. وينبغي حفظ الأدلة بصيغتها الأصلية حيثما أمكن، مع معلومات واضحة عن التوقيت، والمُعدّ، وسلسلة الحيازة.

والدرس التشغيلي ليس أن كل مطالبة يمكن منعها بمزيد من الأعمال الورقية. بل ينبغي ربط أدلة المسح والسجلات التشغيلية بالقرارات التي لا يزال بالإمكان تغييرها: ما إذا كان ينبغي قبول بضاعة متضررة أو مبللة، أو تعليق التحميل، أو تحسين الحماية، أو تعديل الرصة، أو تسجيل تحفظ. كما يتعين على المستأجرين وأصحاب المصلحة في البضائع ضمان اتساق حالة البضاعة المعلنة ومواصفات التغليف وتعليمات التحميل مع سجلات السفينة.

سبب أهمية ذلك: غالباً ما تصبح أضرار الصلب محل نزاع لأن التآكل والابتلال وآثار المناولة قد تُكتشف بعد عدة تغييرات في الحيازة. ويمكن لمراجعة منضبطة لـ«أول إخفاق كان يمكن منعه» أن تميز مسائل الحالة قبل الشحن عن مخاطر التحميل والنقل والتفريغ، مع جعل الإجراءات التصحيحية أكثر تحديداً. وهذا يحسن كلاً من الوقاية من الخسائر وجودة السجل الإثباتي إذا أعقبت ذلك مطالبة.