Draft Survey: Ladungsermittlung anhand des Tiefgangs

Der Draft Survey bietet eine technische Referenz für die geladene oder gelöschte Menge. TWS Maritime Service organisiert die Messungen und Berechnungsunterlagen, damit Reeder, Charterer und Ladungsinteressen das Ergebnis verstehen und Abweichungen gegenüber anderen Unterlagen prüfen können.

Wann beauftragen

Planen Sie den Einsatz vor Beginn des Umschlags von festen Schüttgütern und berücksichtigen Sie die Anfangs- und Endaufnahme. Die Methode verwendet die Änderung der Schiffsverdrängung, abzüglich der Gewichtsänderungen, die nicht der Ladung zuzuordnen sind, um die umgeschlagene Masse zu schätzen.

Sie ist auch hilfreich, wenn der Auftraggeber Abweichungen zwischen den Bord- und den Landzahlen analysieren muss. In dieser Situation bestimmen die Verfügbarkeit der ursprünglichen Messungen und der Betriebsaufzeichnungen den Umfang der möglichen Prüfung.

Umfang der Besichtigung

Je nach Schiff, Betriebsablauf und Zugangsbedingungen kann die Arbeit Folgendes umfassen:

• Ablesung der Anfangs- und Endtiefgänge an zugänglichen Marken mit Aufzeichnung der bei jeder Aufnahme vorgefundenen Bedingungen.
• Verwendung der hydrostatischen Daten des Schiffes, Überprüfung der Wasserdichte und Anwendung der einschlägigen Korrekturen.
• Ermittlung der Änderungen von Ballast, Brennstoff, Frischwasser und anderen relevanten Gewichten zwischen den beiden Zuständen.
• Prüfung der zur Verfügung gestellten Unterlagen sowie Zusammenstellung der Messungen, Annahmen und Berechnungen, die die ermittelte Menge stützen.

Was der Kunde erhält

Der Bericht enthält die Identifizierung des Schiffes und des Vorgangs, den Anfangs- und Endzustand, die verwendeten Daten und die Berechnungsunterlagen. Die Feststellungen ermöglichen es, das Ergebnis mit den Umständen zu verknüpfen, unter denen die Messungen durchgeführt wurden.

Soweit im Umfang vorgesehen, weist der Vergleich mit deklarierten Mengen oder anderen Unterlagen die Abweichungen zur technischen und kommerziellen Bewertung aus. Ziel ist es, dem Auftraggeber eine nachvollziehbare Grundlage zu geben, um die Zahlen zu prüfen, Erläuterungen anzufordern und über die Notwendigkeit einer weitergehenden Untersuchung zu entscheiden.

Grenzen und ergänzende Prüfungen

Seegang, Strömungen, Sichtbarkeit der Marken, Krängung des Schiffes, Ballastdaten und Unstimmigkeiten in den Tabellen können die Ermittlung beeinflussen. Das Ergebnis ist eine Schätzung nach der Tiefgangsmethode mit Einschränkungen, die bei seiner Auslegung berücksichtigt werden müssen; es stellt keine verwiegungsfreie Unsicherheit dar.

Die Mitwirkung der Besatzung und die Kenntnis der Bewegungen während der Aufnahme sind wesentlich. Eine Abweichung gegenüber der Verwiegung an Land muss unter Berücksichtigung beider Grundlagen geprüft werden, ohne sie automatisch einem Ladungsmanko zuzuschreiben.

Service anfragen

Übermitteln Sie Schiff und IMO, Hafen und Terminal, Art des Schüttguts, voraussichtliche Menge sowie Lade- oder Löschplan. Teilen Sie die gewünschten Schritte und die Verfügbarkeit der Tabellen und Aufzeichnungen mit, um die Aufnahmen mit dem Bordteam zu planen.