Draft Survey : détermination de la cargaison par tirant d’eau

Le Draft Survey fournit une référence technique pour la quantité chargée ou déchargée. TWS Maritime Service organise les mesures et le dossier de calcul afin que les armateurs, affréteurs et intérêts cargaison puissent comprendre le résultat et examiner les écarts par rapport à d’autres documents.

Quand faire appel au service

Planifiez l’intervention avant le début de l’opération de vracs solides, en prévoyant les relevés initial et final. La méthode utilise la variation du déplacement du navire, après déduction des variations de poids ne correspondant pas à la cargaison, afin d’estimer la masse manutentionnée.

Elle est également utile lorsque le donneur d’ordre doit analyser les écarts entre les chiffres de bord et ceux à terre. Dans cette situation, la disponibilité des mesures originales et des enregistrements de l’opération détermine l’étendue de la vérification possible.

Étendue de l’expertise

Selon le navire, la séquence opérationnelle et les conditions d’accès, le travail peut comprendre :

• Lecture des tirants d’eau initiaux et finaux sur les marques accessibles, avec enregistrement des conditions constatées lors de chaque relevé.
• Utilisation des données hydrostatiques du navire, vérification de la densité de l’eau et application des corrections pertinentes.
• Détermination des variations de ballast, de combustible, d’eau douce et d’autres poids pertinents entre les deux conditions.
• Vérification des documents disponibles et organisation des mesures, hypothèses et calculs étayant la quantité déterminée.

Ce que reçoit le client

Le rapport rassemble l’identification du navire et de l’opération, les conditions initiale et finale, les données utilisées et le dossier de calcul. Les observations permettent de relier le résultat aux circonstances dans lesquelles les mesures ont été effectuées.

Lorsqu’elle est prévue dans le périmètre, la comparaison avec des quantités déclarées ou d’autres documents présente les écarts en vue d’une évaluation technique et commerciale. L’objectif est de donner au donneur d’ordre une base compréhensible pour vérifier les chiffres, demander des éclaircissements et décider de la nécessité d’un examen approfondi.

Limites et vérifications complémentaires

La houle, les courants, la visibilité des marques, la gîte du navire, les données de ballast et les incohérences dans les tables peuvent affecter la détermination. Le résultat est une estimation par la méthode du tirant d’eau, avec des limites qui doivent accompagner son interprétation ; il ne constitue pas une pesée exempte d’incertitude.

La coopération du bord et la connaissance des mouvements pendant le relevé sont essentielles. Un écart par rapport à la pesée à terre doit être examiné en tenant compte des deux bases, sans l’attribuer automatiquement à un manque de cargaison.

Demander ce service

Indiquez le navire et l’IMO, le port et le terminal, le type de vrac, la quantité prévue et le programme de chargement ou de déchargement. Précisez les étapes demandées ainsi que la disponibilité des tables et des registres afin de planifier les relevés avec l’équipe de bord.