مجلس المنظمة البحرية الدولية يجدد الدعوة إلى حماية الملاحة التجارية والبحارة

في 6 نوفمبر 2026، أفادت المنظمة البحرية الدولية بأن مجلسها جدد الدعوة إلى إبقاء الممرات البحرية الحيوية مفتوحة وآمنة ومحمية، مع التشديد على حماية البحارة المتأثرين بالنزاعات الجيوسياسية. وجاء البيان عقب الدورة 138 للمجلس التي عُقدت في لندن من 2 إلى 6 نوفمبر.

وبحسب المنظمة، أدان المجلس هجمات منسوبة إلى الحوثيين على السفن التجارية وسفن التجارة وأطقمها في البحر الأحمر ومضيق باب المندب. كما أدان هجمات منسوبة إلى الاتحاد الروسي على سفن تجارية وبحارة وبنية تحتية للموانئ وخدمات سلامة بحرية مرتبطة بالممر البحري الخاص لأوكرانيا. وأفادت المنظمة بأن المجلس نعى وفاة البحار الخامس والعشرين منذ بدء نزاع مضيق هرمز. وتُنسب هذه الوقائع والأرقام إلى الإحاطة الرسمية للمنظمة؛ ولم تجر هذه المراجعة تحققاً مستقلاً من الحوادث الفردية أو إجمالي الوفيات.

الموقف التنظيمي المتحقق منه هو أن البيان سياسي ودبلوماسي، وليس تعديلاً جديداً لاتفاقية سولاس أو ماربول أو مدونة ISPS أو أي اتفاقية أخرى تفرض التزاماً مباشراً جديداً. ويشير برنامج المنظمة المنشور إلى أعمال لاحقة بشأن الانبعاثات، لا إلى اعتماد قاعدة أمنية جديدة من المجلس 138.

**لماذا يهم ذلك:** لا يوجد تغيير فوري مثبت في المتطلبات القانونية للملاحة. إلا أن التدخل يمثل إشارة رفيعة المستوى إلى أن المخاطر المرتبطة بالنزاعات على الأطقم والسفن والبنية البحرية لا تزال جوهرية. وهذا تحليل، وليس توجيهاً من المنظمة. وينبغي للأطراف الاستمرار في تقييمات كل رحلة وفي إجراءاتها المعتمدة للأمن والعقوبات والتأمين ورفاه الطاقم.

لا يمثل البيان تصريح تشغيل أو توصية بمسار أو تأكيداً للسلامة. وبالنسبة إلى مصالح البضائع البرازيلية، قد تظهر آثار غير مباشرة في المسارات ومدد الرحلات والشحن وتغطية مخاطر الحرب وموثوقية التسليم. وهذا استنتاج تشغيلي، وليس نتيجة سوق مؤكدة.