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Merchant marine and regulation • Oct 01, 2026

USA beenden Kuba-bezogenen „U-turn“-Zahlungsweg und erhöhen Abwicklungsrisiko im Seeverkehr

Die zum 30. September wirksame OFAC-Regel hebt die Erlaubnis auf, nach der Banken unter US-Gerichtsbarkeit bestimmte Kuba-bezogene Transfers mit Ursprung und Ziel außerhalb der USA abwickeln durften; zugleich erweitert s...

Merchant marine and regulation • Sep 28, 2026

Schifffahrtskoalition beantragt Verlängerung der ausgesetzten US-Section-301-Gebühren für in China gebaute Schiffe

Eine Koalition aus 209 Wirtschaftsverbänden hat die US-Behörden aufgefordert, die Aussetzung der Section-301-Maßnahmen für chinesisch geprägte Seeschifffahrt und Schiffbau zu verlängern. Der Antrag ändert die Rechtslage...

Merchant marine and regulation • Sep 26, 2026

US-Küstenwache erlässt endgültige Regel zur Notfallschulung auf Fahrgastschiffen in internationaler Fahrt

Ab dem 26. Oktober 2026 gelten für Personal auf US-Flaggen-Fahrgastschiffen mit mehr als zwölf Passagieren in internationaler Fahrt klarere Anforderungen an Notfallunterweisung und Schulungsnachweise.

Merchant marine and regulation • Sep 25, 2026

IMO beginnt Arbeiten an Sicherheitsregeln für CO2-Abscheidung an Bord

CCC 12 hat mit der Ausarbeitung vorläufiger Sicherheitsleitlinien für Systeme zur CO2-Abscheidung und -Speicherung an Bord (OCCS) begonnen. Damit gelangt eine neue Compliance-Technologie in das IMO-Regelsetzungsverfahren...

Merchant marine and regulation • Sep 23, 2026

IMO startet weltweite Bestandsaufnahme der Umsetzung des Maritime Single Window

Eine neue IMO-Umfrage sammelt betriebliche Erkenntnisse zur Funktionsweise von Maritime Single Windows, zwei Jahre nachdem die elektronische Meldung über ein einziges Fenster nach dem FAL-Übereinkommen verpflichtend wurd...

Merchant marine and regulation • Sep 17, 2026

32 tägliche Transitplätze am Panamakanal treten unter verschärften Wasserrestriktionen in Kraft

Die Panamakanal-Behörde hat die tägliche Kapazität ab 15. September auf 32 Plätze reduziert: 23 Panamax- und neun Neopanamax-Plätze.

Merchant marine and regulation • Sep 15, 2026

IMO startet Umsetzungsphase zur Unterstützung des ukrainischen Sonder-Seekorridors im Schwarzen Meer

Die IMO hat ein vom Vereinigten Königreich, Frankreich und der Europäischen Union finanziertes Projekt der technischen Zusammenarbeit gestartet, das Sicherheit, Vorsorge gegen Meeresverschmutzung und Verkehrsabwicklung i...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

IMO-Sicherheitscode für autonome Schiffe ist in Kraft – Verantwortung des Kapitäns bleibt bestehen

Der nicht verbindliche MASS Code der IMO gilt seit dem 1. Juli 2026. Er schafft den ersten globalen Sicherheitsrahmen für autonome und ferngesteuerte SOLAS-Frachtschiffe und belässt die letztliche Verantwortung beim Kapi...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Russland signalisiert mögliche Vergeltung gegen westliche Handelsschifffahrt, während die Durchsetzung gegen die Schattenflotte zunimmt

Äußerungen der russischen Führung und der Pazifikflotte haben das Risiko politisch motivierter Eingriffe gegenüber Handelsschiffen mit Verbindungen zu als „unfreundlich“ eingestuften Staaten erhöht, nachdem Europa seine...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Türkiye setzt neues Schiffsagentur-Regime in Kraft und verschärft Kontrollen für Dienste in den Türkischen Meerengen

Die überarbeitete türkische Verordnung für Schiffsagenturen tritt am 14. August 2026 vollständig in Kraft. Sie bringt klassen- und regionsbezogene Zulassungen, digitale Zertifizierung und strengere Betriebsanforderungen.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

USA verlängern und begrenzen Jones-Act-Ausnahme für ausländische Schiffe mit Energie- und Agrarfrachten

Eine neue 90-tägige US-Ausnahme ab dem 17. August 2026 ermöglicht weiterhin eine begrenzte Beteiligung ausländischer Schiffe an inneramerikanischen Küstentransporten, führt jedoch eine voyagebezogene MARAD-Konsultation e...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

EU-Verpackungsverordnung gilt nun und erfordert sofortige Prüfungen für Fracht, die in die Union gelangt

Die EU-Verordnung über Verpackungen und Verpackungsabfälle (PPWR) gilt ab dem 12. August 2026. Für Ladungseigentümer, Importeure, Spediteure und Fulfilment-Dienstleister steht die Dokumentations- und Lieferkettenbereitsc...