Морская аналитика для решений, которые не могут ждать.

Merchant marine and regulation • Oct 03, 2026

Поправки Великобритании к санкциям против Ирана расширили контроль над судами, услугами и грузами

Расширенный санкционный режим Великобритании против Ирана вступил в силу 29 сентября, усилив ограничения и риски для операторов, фрахтователей, страховщиков и поставщиков услуг с британской связью.

Merchant marine and regulation • Oct 01, 2026

США отменили связанный с Кубой механизм платежей «U-turn», усилив расчетные риски в морской торговле

Правило OFAC, вступившее в силу 30 сентября, отменяет разрешение для банков под юрисдикцией США обрабатывать отдельные связанные с Кубой переводы, начинающиеся и заканчивающиеся за пределами США, и расширяет ограничения...

Merchant marine and regulation • Sep 28, 2026

Морская коалиция просит продлить приостановку американских сборов по Section 301 для судов китайской постройки

Коалиция из 209 отраслевых ассоциаций обратилась к властям США с просьбой продлить приостановку мер Section 301, затрагивающих связанное с Китаем морское судоходство и судостроение. Обращение не меняет действующие правил...

Merchant marine and regulation • Sep 26, 2026

Береговая охрана США утвердила правило об аварийной подготовке персонала пассажирских судов в международных рейсах

С 26 октября 2026 года для персонала пассажирских судов под флагом США, перевозящих более 12 пассажиров в международных рейсах, вводятся более чёткие требования по аварийному ознакомлению и подтверждению подготовки.

Merchant marine and regulation • Sep 25, 2026

ИМО начала работу над правилами безопасности для бортовых систем улавливания углерода

CCC 12 приступил к разработке временных руководств по безопасности для систем улавливания и хранения углерода на борту (OCCS), включив новую технологию соответствия в нормотворческий процесс ИМО, но пока не создав права...

Merchant marine and regulation • Sep 23, 2026

ИМО начала глобальную оценку внедрения Maritime Single Window

Новое исследование ИМО собирает практические данные о работе Maritime Single Window спустя два года после введения обязательной электронной отчетности через единое окно по Конвенции FAL.

Merchant marine and regulation • Sep 17, 2026

На Панамском канале вступил в силу режим 32 транзитных слотов в сутки

Администрация Панамского канала с 15 сентября сократила суточную пропускную способность до 32 слотов: 23 Panamax и девяти Neopanamax.

Merchant marine and regulation • Sep 15, 2026

ИМО начала этап реализации проекта поддержки Специального морского коридора Украины в Чёрном море

ИМО начала финансируемый Великобританией, Францией и Европейским союзом проект технического сотрудничества для укрепления безопасности, готовности к загрязнению и упрощения судоходства в Специальном морском коридоре Укра...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Кодекс ИМО по безопасности автономных судов вступил в действие; ответственность капитана сохраняется

Необязательный Кодекс MASS ИМО действует с 1 июля 2026 года. Он создает первую глобальную систему безопасности для автономных и дистанционно управляемых грузовых судов SOLAS, сохраняя окончательную ответственность за кап...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Россия заявила о возможности ответных мер против западного торгового судоходства на фоне усиления мер против «теневого флота»

Заявления российского руководства и Тихоокеанского флота повысили риск политически мотивированного вмешательства в работу торговых судов, связанных с государствами, считающимися «недружественными», после ужесточения евро...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Турция вводит новый режим для судовых агентов и ужесточает контроль услуг в Турецких проливах

Пересмотренное турецкое Положение о судовых агентствах полностью вступает в силу 14 августа 2026 года, вводя лицензирование по классам и регионам, цифровую сертификацию и более строгие операционные требования.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

США продлили и сузили исключение из требований Jones Act для иностранных судов с энергетическими и аграрными грузами

Новое 90-дневное исключение США, действующее с 17 августа 2026 года, сохранит ограниченное участие судов под иностранным флагом во внутренних каботажных перевозках, но вводит консультацию с MARAD по каждому рейсу и сужае...