Η Έκθεση Προόδου για τη Δράση για το Κλίμα 2026 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφέρει ότι το EU ETS καλύπτει από το 2026, πέρα από το CO₂, τις ναυτιλιακές εκπομπές μεθανίου (CH₄) και υποξειδίου του αζώτου (N₂O).
Η αλλαγή αφορά εταιρείες υπεύθυνες για πλοία 5.000 GT και άνω που προσεγγίζουν λιμένες της ΕΕ, της Ισλανδίας ή της Νορβηγίας. Η Επιτροπή αναφέρει γενικά κάλυψη 100% για ταξίδια μεταξύ λιμένων ΕΟΧ και κατά την παραμονή σε λιμένα, και 50% για ταξίδια μεταξύ λιμένα ΕΟΧ και λιμένα εκτός ΕΟΧ.
Για το 2025 δηλώθηκαν 87,4 εκατ. τόνοι ισοδυνάμου CO₂ στο EU ETS. Η έκθεση καταγράφει επίσης 2,4 εκατ. τόνους ισοδυνάμου CO₂ από CH₄ και 2,2 εκατ. τόνους από N₂O στο MRV του 2025. Τα στοιχεία δεν καθορίζουν από μόνα τους το κόστος ενός συγκεκριμένου πλοίου ή ταξιδιού.
Η Επιτροπή επιβεβαιώνει παράδοση δικαιωμάτων ίση με 70% των επαληθευμένων εκπομπών του 2025 το 2026 και 100% για εκπομπές από το 2026 και μετά.
**Γιατί έχει σημασία:** Δεν πρόκειται για απαγόρευση καυσίμου. Ωστόσο, αυξάνεται η σημασία των εγγράφων καυσίμων, των αρχείων μηχανής και κατανάλωσης, των ελέγχων MRV και των ρητρών εκπομπών. Αυτό αποτελεί ανάλυση, όχι νομική ερμηνεία συγκεκριμένης ναύλωσης.
Η τεχνολογία υποστήριξε την έρευνα και τη σύνταξη. Η TWS διατηρεί την εκδοτική ευθύνη για το δημοσιευμένο περιεχόμενο και τις πηγές.
Χρειάζεστε επιχειρησιακή υποστήριξη;