EU ETSの海運対象にメタンと亜酸化窒素が加わり、完全段階導入へ

欧州委員会の2026年気候行動進捗報告書によると、EU排出量取引制度（EU ETS）は2026年から、CO₂に加えて海運由来のメタン（CH₄）と亜酸化窒素（N₂O）を対象とする。

これは、EU、アイスランド又はノルウェーの港に寄港する5,000GT以上の船舶を担当する海運会社に重要である。委員会によれば、EEA域内港間の航海および港内排出には原則100%、EEA港とEEA域外港との航海には50%が適用される。

2025年にはEU ETSの下で8,740万トンCO₂換算が報告された。報告書は、2025年MRVにおけるCH₄が240万トンCO₂換算、N₂Oが220万トンCO₂換算だったことも示す。これらの数値だけで個別船舶又は航海の費用は決まらない。

委員会は、2026年に2025年の検証済み排出量の70%相当の排出枠を提出し、2026年以降の排出には100%を提出することを確認している。

**重要性：** 燃料禁止ではない。しかし、バンカー書類、機関・燃料消費記録、MRV管理、排出条項の整合性がさらに重要となる。これは分析であり、特定の傭船契約に対する法的解釈ではない。