Inteligencia marítima para decisiones que no pueden esperar.

Merchant marine and regulation • Oct 01, 2026

EE. UU. elimina la ruta de pago “U-turn” vinculada a Cuba y eleva el riesgo de liquidación para el comercio marítimo

La norma de OFAC del 30 de septiembre elimina la autorización que permitía a bancos bajo jurisdicción estadounidense procesar ciertas transferencias vinculadas a Cuba que comenzaban y terminaban fuera de Estados Unidos,...

Merchant marine and regulation • Sep 28, 2026

Coalición naviera solicita ampliar la suspensión de las tasas estadounidenses de la Sección 301 sobre buques construidos en China

Una coalición de 209 asociaciones comerciales ha pedido a las autoridades de Estados Unidos ampliar la suspensión de las medidas de la Sección 301 que afectan al transporte marítimo y a la construcción naval vinculados c...

Merchant marine and regulation • Sep 26, 2026

La Guardia Costera de EE. UU. finaliza la regla de formación de emergencia para buques de pasaje en viajes internacionales

Desde el 26 de octubre de 2026, el personal de buques de pasaje con bandera estadounidense que lleven más de 12 pasajeros internacionalmente tendrá requisitos más claros de familiarización de emergencia y documentación d...

Merchant marine and regulation • Sep 25, 2026

La OMI inicia el trabajo sobre normas de seguridad para sistemas de captura de carbono a bordo

El CCC 12 ha comenzado a elaborar orientación provisional de seguridad para sistemas de captura y almacenamiento de carbono a bordo (OCCS), incorporando una nueva tecnología de cumplimiento a la agenda regulatoria de la...

Merchant marine and regulation • Sep 23, 2026

La OMI inicia una revisión mundial de la implantación de la Ventanilla Única Marítima

Una nueva encuesta de la OMI busca evidencia operativa sobre el funcionamiento de las Ventanillas Únicas Marítimas, dos años después de que el reporte electrónico por ventanilla única fuera obligatorio bajo el Convenio F...

Merchant marine and regulation • Sep 17, 2026

Entra en vigor el régimen de 32 cupos diarios del Canal de Panamá ante mayores restricciones hídricas

La Autoridad del Canal de Panamá redujo la capacidad diaria a 32 cupos desde el 15 de septiembre: 23 Panamax y nueve Neopanamax, por déficits de lluvia y aportes hídricos.

Merchant marine and regulation • Sep 15, 2026

La OMI inicia la fase de ejecución para apoyar el Corredor Marítimo Especial de Ucrania en el mar Negro

La OMI ha iniciado un proyecto de cooperación técnica financiado por Reino Unido, Francia y la Unión Europea para reforzar la seguridad, la preparación ante contaminación y la facilitación del tráfico en el Corredor Marí...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

El código de seguridad de la OMI para buques autónomos ya está operativo y mantiene la responsabilidad del capitán

El Código MASS no obligatorio de la OMI está en vigor desde el 1 de julio de 2026 y establece el primer marco mundial de seguridad para buques de carga SOLAS autónomos y operados a distancia, manteniendo la responsabilid...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Rusia señala posibles represalias contra la marina mercante occidental mientras se intensifica la aplicación de sanciones a la flota en la sombra

Declaraciones de los dirigentes rusos y de la Flota del Pacífico han elevado el riesgo de interferencia con motivación política sobre buques mercantes vinculados a Estados considerados “hostiles”, tras el endurecimiento...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Türkiye activa un nuevo régimen de agencias marítimas y refuerza los controles de servicio en los Estrechos Turcos

La revisión del Reglamento de Agencias Marítimas de Türkiye entra plenamente en vigor el 14 de agosto de 2026, con autorizaciones por clase y región, certificación digital y requisitos operativos más estrictos.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

EE. UU. prorroga y restringe la exención de la Jones Act para buques extranjeros que transporten cargas energéticas y vinculadas al agro

Una nueva exención estadounidense de 90 días, vigente desde el 17 de agosto de 2026, mantendrá una participación limitada de buques de bandera extranjera en el tráfico costero interno, pero añade consulta por viaje con M...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

La regulación europea de envases empieza a aplicarse y exige controles inmediatos para carga que entra en la Unión

El Reglamento de la UE sobre envases y residuos de envases (PPWR) se aplica desde el 12 de agosto de 2026. Para propietarios de carga, importadores, transitarios y operadores de fulfillment, la cuestión inmediata es la p...