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17 artículos

Maritime technology and decarbonization • Oct 11, 2026

Proyectos portuarios europeos concluyen con herramientas digitales y de descarbonización, pero falta evidencia de ampliación

Los proyectos MAGPIE y PIONEERS, financiados por la UE, han concluido tras cinco años y entregaron un Plan Maestro de Puerto Verde y herramientas digitales para aplicar medidas probadas.

Maritime technology and decarbonization • Oct 09, 2026

El cumplimiento marítimo del RCDE UE se amplía al metano y al óxido nitroso en 2026

El RCDE UE ya cubre metano y óxido nitroso de las actividades marítimas, además del dióxido de carbono. Para los operadores que escalan puertos de la UE, cambian la relevancia comercial de la elección de combustible, el...

Maritime technology and decarbonization • Oct 07, 2026

Nueva matriz de combustibles alternativos pone de relieve la brecha de evidencia en las decisiones marítimas

Concawe publicó una matriz basada en datos para comparar rutas de combustibles marítimos alternativos. No es una norma regulatoria, pero refuerza la necesidad de documentar emisiones de ciclo de vida, materias primas, ma...

Maritime technology and decarbonization • Oct 01, 2026

El modelo de GCMD expone la brecha entre la capacidad dual-fuel y el uso real de combustibles bajos en carbono

Un modelo de GCMD y BCG concluye que encargar buques dual-fuel no garantiza por sí solo el uso de combustibles alternativos: las señales de precio, la disponibilidad y la logística portuaria determinarán el consumo.

Maritime technology and decarbonization • Sep 29, 2026

Una alianza internacional se lanza para coordinar corredores marítimos verdes

Una nueva alianza con sede en Pekín reúne a 45 miembros fundadores de 12 países en torno a buques verdes, certificación de combustibles, preparación portuaria y proyectos de demostración, pero no ha creado normas operati...

Maritime technology and decarbonization • Sep 27, 2026

El corredor verde Shenzhen–Felixstowe amplía la cooperación portuaria de descarbonización en el comercio Asia–Europa

Yantian International y el Puerto de Felixstowe han firmado una iniciativa de cooperación centrada en la transición energética portuaria, la infraestructura de suministro de combustibles limpios y el desarrollo de puerto...

Maritime technology and decarbonization • Sep 25, 2026

Los puertos europeos reciben un Plan Maestro Portuario Verde abierto tras 33 demostraciones operativas

Los proyectos europeos MAGPIE y PIONEERS han concluido con un conjunto abierto de herramientas de planificación y una plataforma digital de conocimiento, que convierte pilotos de energía limpia, combustibles alternativos...

Maritime technology and decarbonization • Sep 24, 2026

La OMI y EMSA sitúan la competencia de la tripulación junto a la tecnología de combustibles alternativos

Un taller recientemente comunicado por la OMI y EMSA refuerza que el amoníaco, metanol, hidrógeno, baterías y captura de carbono a bordo requieren marcos de competencia operacional, no solo aprobaciones del buque y del s...

Maritime technology and decarbonization • Sep 23, 2026

La aprobación de ABS impulsa la base de diseño de un buque de suministro de amoníaco de 22.000 m³

ABS ha concedido una Aprobación en Principio para un diseño de HD Hyundai capaz de suministrar amoníaco como combustible marino; supone un avance de infraestructura, no la confirmación de un pedido ni de un servicio oper...

Maritime technology and decarbonization • Sep 20, 2026

Amberes-Brujas inicia producción comercial de hidrógeno AEM y prueba una vía portuaria de menor coste

Un electrolizador de membrana de intercambio aniónico de 500 kW ha entrado en servicio comercial en el Puerto de Amberes-Brujas. Su producción inicial es modesta y no está dedicada al bunkering marítimo, pero aporta evid...

Maritime technology and decarbonization • Sep 18, 2026

El motor de hidrógeno japonés para grandes buques completa pruebas en tierra; la prueba a bordo está prevista para 2028

Un consorcio japonés informa que un motor lento de gran tamaño apto para hidrógeno alcanzó al menos un 95% de cocombustión de hidrógeno en pruebas de fábrica, acercando un demostrador de 17.500 DWT a las pruebas de mar.

Maritime technology and decarbonization • Sep 17, 2026

Once grandes puertos adoptan la declaración de Busan que vincula la interoperabilidad digital con la descarbonización

Puertos como Busan, Róterdam, Singapur, Los Ángeles y Barcelona acordaron cooperar en datos interoperables, gestión logística respaldada por IA, combustibles sostenibles y tecnologías portuarias de bajas emisiones.