Maersk ha riferito il 6 novembre 2026 che le condizioni operative nei principali porti dell’Asia orientale erano migliorate dopo precedenti perturbazioni meteorologiche stagionali e che i tempi di attesa delle navi continuavano a diminuire. Il vettore ha tuttavia dichiarato che la forte attività di esportazione continuava a mettere sotto pressione alcuni porti congestionati e che i programmi della più ampia rete regionale erano ancora in fase di adeguamento.
Nel suo aggiornamento Asia-Pacifico, Maersk ha attribuito un miglioramento più generale a recenti dati di settore. Secondo la compagnia, il Container Shipping Market Signals di Drewry di novembre ha mostrato una riduzione mensile del 16% del tempo medio di attesa portuale, a 1,4 giorni in ottobre. Maersk ha inoltre citato Sea-Intelligence per la persistente variabilità delle prestazioni di arrivo sulle principali rotte Est-Ovest. Tali rapporti non sono stati esaminati direttamente in questa fase di ricerca; il dato deve quindi essere considerato una sintesi attribuita a Maersk, non una prova TWS verificata in modo indipendente.
La tabella Maersk collocava Shanghai, Ningbo, Busan, Qingdao, Yantian, Shekou, Nansha, Hong Kong, Singapore, Ho Chi Minh City, Port Klang e Chittagong in una fascia di attesa da uno a tre giorni. La società ha precisato che le informazioni sono dinamiche e soggette a cambiamenti.
**Perché è importante:** Una minore attesa media non dimostra che singoli scali, finestre di ormeggio, collegamenti di trasbordo o cut-off siano normalizzati. È un’inferenza operativa basata sulla descrizione di Maersk di continui adeguamenti dei programmi e di reti regionali interconnesse. Per le valutazioni operative occorre privilegiare avvisi specifici del viaggio, piani di banchina e orari confermati.
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