Maersk, 6 Kasım 2026’da, önceki mevsimsel hava kaynaklı aksamaların ardından Doğu Asya’daki büyük limanlarda operasyonel koşulların iyileştiğini ve gemi bekleme sürelerinin düşmeye devam ettiğini bildirdi. Ancak taşıyıcı, güçlü ihracat faaliyetinin bazı sıkışık limanlar üzerinde baskı oluşturmaya devam ettiğini ve daha geniş bölgesel ağdaki sefer programlarının hâlâ ayarlanmakta olduğunu belirtti.
Maersk, Asya-Pasifik piyasa güncellemesinde daha geniş kapsamlı iyileşmeyi güncel sektör verilerine bağladı. Şirkete göre Drewry’nin kasım tarihli Container Shipping Market Signals raporu, ekim ayında ortalama liman bekleme süresinin aylık bazda %16 düşerek 1,4 güne indiğini gösterdi. Maersk ayrıca, ana Doğu-Batı hatlarında gemi varış performansındaki değişkenliğin sürdüğüne ilişkin Sea-Intelligence’a atıf yaptı. Bu temel raporlar bu araştırma aşamasında doğrudan incelenmedi; dolayısıyla sayı, bağımsız olarak doğrulanmış TWS kanıtı değil, Maersk’e atfedilen bir özet olarak değerlendirilmelidir.
Maersk’in tablosu Şanghay, Ningbo, Busan, Qingdao, Yantian, Shekou, Nansha, Hong Kong, Singapur, Ho Chi Minh City, Port Klang ve Chittagong’u bir ila üç günlük bekleme bandında gösterdi. Şirket, bilgilerin dinamik olduğunu ve değişebileceğini açıkça belirtti.
**Neden önemli:** Ortalama bekleme süresindeki düşüş, tekil uğrakların, rıhtım pencerelerinin, aktarma bağlantılarının veya cut-off’ların normalleştiğini kanıtlamaz. Bu, Maersk’in süren program ayarlamaları ve birbirine bağlı bölgesel ağlar tanımına dayanan operasyonel bir çıkarımdır. Operasyonel değerlendirmelerde bölgesel ortalamalar yerine sefere özgü duyurular, güncel rıhtım planları ve teyit edilmiş programlar kullanılmalıdır.
Araştırma ve taslak hazırlama aşamalarında teknolojiden yararlanılmıştır. Yayımlanan içeriğin ve belirtilen kaynakların editoryal sorumluluğu TWS’ye aittir.
Operasyonel desteğe mi ihtiyacınız var?