Ports and terminals • Oct 11, 2026
ANTAQ恢复港口绩效平台，但实施细节仍有限
巴西水路运输监管机构ANTAQ正通过整合港口设施用户管理功能的改版平台，再次提供其港口绩效系统。这一更新可能改善运营信息获取，但已核查证据尚未确认数据范围、更新频率或强制使用要求。
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当下重点。
Ports and terminals • Oct 09, 2026
鹿特丹Gate码头第四座LNG储罐投运
鹿特丹港务局称，Gate码头第四座LNG储罐已于10月5日投运，扩大了这一西北欧重要进口和加注枢纽的能力。本次研究未获得独立佐证。
Ports and terminals • Oct 07, 2026
纳韦甘蒂斯港据报船舶平均等待约五天，泊位与货物排程受关注
10月6日的运营更新称，纳韦甘蒂斯港七日平均船舶等待时间已约达五天，Portonave堆场利用率为78%，且为接纳更大型船舶的工程仍在进行。本次研究未能对这些数据作独立佐证。
Ports and terminals • Oct 02, 2026
道路通行应急措施反复启动，扰乱桑托斯港右岸码头卡车调度
9月29日和30日，港口接入道路发生事件后，APS两次启动应急措施，中断或限制了桑托斯港右岸码头的卡车预约和调度顺序。
Ports and terminals • Sep 30, 2026
高大型货物通航后，起重机交付推动DP World桑托斯码头扩建
重吊运输船Zhen Hua在桑托斯港内完成受控通航，使DP World码头得以接收新的岸桥；该操作需要对港口供电进行短时计划性切换。
Ports and terminals • Sep 28, 2026
桑托斯港费率和解有望结束持续四年的水路通道争议，仍待法院批准
桑托斯港务局已批准与Centronave就水路通道基础设施费率达成的和解协议。法院批准仍未完成，但该安排将以直接付款替代司法保证金，并设立以靠港频率为基础的客观折扣。
Ports and terminals • Sep 26, 2026
ANTAQ就集装箱滞期费规则启动意见征集，巴西延误风险分配再受审视
巴西水路运输监管机构已就第62/2021号决议下的集装箱滞期费启动公开意见征集，提交截止日期为10月20日，并将于9月29日举行网络研讨会。
Ports and terminals • Sep 25, 2026
风暴过后里奥格兰德Porto Novo恢复作业，但燃油供应中断仍未明确解除
9月21日的强风暴一度令里奥格兰德Porto Novo停止作业；Portos RS随后宣布自9月22日01:00起恢复作业，并表示其他码头持续运行。另行报道的船用燃料供应中断，仍需针对具体挂靠进行确认。
Ports and terminals • Sep 23, 2026
苏尔霍夫桥限制措施压缩鹿特丹马斯弗拉克特道路通达能力
旧苏尔霍夫桥实施安全限制后，A15高速公路通往马斯弗拉克特方向的通行能力下降。9月20日完成的修复恢复了应急车道使用，但两条常规车道在进一步评估期间仍处于关闭状态。
Ports and terminals • Sep 22, 2026
巴西就驳船至海船散货转运规则启动征询
ANTAQ已就散货由驳船转运至船舶的潜在监管框架启动公众征询；这一运营模式正在巴西北部地区增长。
Ports and terminals • Sep 19, 2026
巴西ANTAQ将港口投资承诺监管数字化
巴西水路运输监管机构推出SAI平台，以取代港口租赁合同和私营码头加入合同项下的PDF投资报告，强化监管可追溯性。
Ports and terminals • Sep 18, 2026
ANTAQ要求亚马逊地区低水位附加费事先获得监管批准
巴西水路运输监管机构针对亚马逊地区低水位附加费引入逐案审批制度，要求承运人在收费前证明运营影响和成本。