为刻不容缓的决策提供海事情报。

Vessels and shipping • Sep 30, 2026

UKMTO通报船舶穿越霍尔木兹海峡时遭不明抛射物击中并起火

UKMTO的一份延迟报告称，9月28日一艘身份不明的商船在霍尔木兹海峡遭不明抛射物击中；随后发生的船上火灾已被扑灭，该船仍在航行。

Vessels and shipping • Sep 28, 2026

桑托斯港8月集装箱吞吐量创新高，货种结构凸显计划压力

桑托斯港8月处理了创纪录的538,172标准箱，集装箱、液体散货和干散货的年初至今累计量也均创下新高。数据反映出泊位、堆场、陆路衔接和货物准备工作面临持续压力，而非所有贸易流均匀增长。

Vessels and shipping • Sep 26, 2026

据报三艘与伊朗有关的VLCC载近600万桶原油驶向美国

9月25日发布的船舶追踪报道显示，VLCC Tifani、Majestic X和Lenore在此前遭美国拦截后正横渡大西洋，载有估计近600万桶原油。其据报靠近巴西的航线，使监管下航行、安全管理和制裁筛查成为紧迫议题。

Vessels and shipping • Sep 23, 2026

Gemini将另外四条亚欧航线改回经苏伊士通行

马士基和赫伯罗特已开始将另外四条Gemini航线从绕行好望角改为经红海和苏伊士运河通行，扩大了对较短亚欧通道审慎但具有重要运营意义的回归。

Vessels and shipping • Sep 22, 2026

霍尔木兹海峡油气运输量升至六个月高位，但运营恢复仍很脆弱

据报，穿越霍尔木兹海峡的石油和液化天然气运输量上升，表明海军护航和扫雷可能正在恢复有限通行能力。但持续的安全事件、不均衡的船舶流量和较高的人员伤亡风险意味着，这并不代表已恢复正常。

Vessels and shipping • Sep 19, 2026

IMO CCC 12完成甲醇和乙醇燃料船安全指南修订

IMO CCC 12分委会完成了关于使用甲醇或乙醇作为燃料的船舶临时安全指南修订。该文本预计将提交2027年6月举行的MSC 113正式批准。

Vessels and shipping • Sep 18, 2026

马士基提示新台风风险，东亚港口恢复仍较脆弱

马士基表示，近期台风造成扰动后，东亚港口作业和船舶流动正逐步改善；但公司正为9月21日至27日期间可能形成的新台风做准备。积压、码头流动性和班期恢复仍是重大运营风险。

Vessels and shipping • Sep 15, 2026

IMO记录EL GAIA受损，霍尔木兹海峡确认事件增至79起

IMO于9月14日更新的信息显示，巴拿马籍油轮EL GAIA在霍尔木兹海峡受损；污染程度不明，两名海员失踪。

Vessels and shipping • Aug 21, 2026

IMO确认VELA NOVA在巴基斯坦外海受损，扩大中东航运风险范围

IMO已将巴拿马籍集装箱船VELA NOVA记录为于8月11日在巴基斯坦瓜达尔以南70海里处受损。官方记录称未报告污染，但未说明原因或责任方。

Vessels and shipping • Aug 21, 2026

集装箱现货市场走强，班轮公司计划在东西向航线上取消49个航次

Drewry世界集装箱运价指数于8月13日上涨1%，至每40英尺集装箱4,339美元，主要受跨太平洋运价上涨推动；未来五周预计将有49个空班航次。

Vessels and shipping • Aug 21, 2026

英国国内航运纳入碳市场后，UK ETS海运配额拍卖量自8月12日起上调

ICE Futures Europe于8月12日将英国碳配额拍卖量从2,074,500 UKA提高至2,173,000 UKA，反映出英国国内航运排放已被纳入UK Emissions Trading Scheme。

Vessels and shipping • Aug 11, 2026

霍尔木兹海峡潜在管理安排仍使商船通行附带条件

有关伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡安排取得进展的报道，尚不等同于已获核实且普遍适用的商船复航。运营方应按单航次评估通行、保险和交易对手风险。