استمرار الضغط على أرصفة سفن الأسمدة في سانتوس

تشير الجداول الرسمية الأخيرة لميناء سانتوس إلى استمرار الضغط على طاقة الأرصفة الخاصة بالأسمدة، بما يتسق مع تقرير سوقي نُشر في 19 أكتوبر ووصف فترات انتظار تقارب 30 يوماً في محطات رئيسية.

أفادت S&P Global، نقلاً عن مشاركين في السوق، بتأخيرات تقارب 30 يوماً لسفن الأسمدة. ويتسق جدول 31 أكتوبر الرسمي مع هذه الصورة، لكنه لا يوضح سبب كل تأخير. أُدرجت Genco Hunter مع ETA في 4 أكتوبر ورسْو مقرر في 31 أكتوبر. وتظهر Drawsko وEternity Diva وOshima Japan معلومات وصول في 28 أكتوبر ونوافذ رسو في 31 أكتوبر. كما ظهرت Angelina The Great N في سجل إعادة رسو مع ETA في 9 سبتمبر.

ولا تمثل هذه البيانات تحليلاً كاملاً للطابور: فقد تتغير المواعيد المقررة، ولا يثبت ETA بقاءً متصلاً في المخطاف، ولا تحدد الصفحة العامة قيود المحطة أو المستندات أو الطقس أو التحركات المؤقتة. ومع ذلك، فإن توافق البيانات الرسمية مع التقرير القطاعي يدعم التحليل بأن تسلسل رسو سفن الأسمدة ظل تحت ضغط في نهاية أكتوبر.

وتكتسب المسألة أهمية لأن وزارة الزراعة البرازيلية تفيد بأن الواردات تغطي 93% من استهلاك الأسمدة المحلي. وأوصى القرار رقم 3 بإعطاء أولوية لتفريغ الأسمدة المعدنية المستوردة لموسم 2026/27، لكنه لا يضمن رصيفاً ولا يحل محل الضوابط الملاحية أو التعاقدية أو التشغيلية أو متطلبات السلامة.

تحليل: ينبغي للمستأجرين والمشغلين وأصحاب مصالح البضائع وفرق المطالبات مراجعة التعرض لغرامات التأخير، وصياغة notice of readiness، وتعيين المحطة، وافتراضات نافذة التفريغ لكل رحلة.