Recente schema’s van de haven van Santos wijzen op aanhoudende druk op de ligplaatscapaciteit voor meststoffen. Zij ondersteunen een marktbericht van 19 oktober waarin wachttijden van ongeveer 30 dagen bij belangrijke terminals werden beschreven.
S&P Global meldde, op basis van marktpartijen, vertragingen van circa 30 dagen voor meststoffenschepen. Het officiële schema van 31 oktober strookt daarmee, maar vermeldt niet de oorzaak van elke vertraging. Genco Hunter staat vermeld met ETA 4 oktober en geplande afmeerplaats op 31 oktober. Drawsko, Eternity Diva en Oshima Japan tonen aankomstgegevens van 28 oktober en ligplaatsvensters op 31 oktober. Angelina The Great N staat als herafmeerbeweging vermeld met ETA 9 september.
Dit is geen volledige wachtrijanalyse: geplande tijden kunnen wijzigen, een ETA bewijst geen onafgebroken ankerligging en de openbare pagina noemt geen terminalbeperkingen, documenten, weer of tijdelijke verplaatsingen. De overeenstemming met het handelsrapport ondersteunt echter de analyse dat de afmeerplanning voor meststoffen eind oktober onder druk bleef.
Dit is relevant omdat het Braziliaanse ministerie van Landbouw aangeeft dat import 93% van het binnenlandse meststoffengebruik dekt. Resolutie nr. 3 adviseerde voorkeursbehandeling bij lossing van ingevoerde minerale meststoffen voor het seizoen 2026/27, maar garandeert geen ligplaats en vervangt geen nautische, contractuele, operationele of veiligheidscontroles.
Analyse: bevrachters, operators, ladingbelanghebbenden en claimsteams dienen per reis de blootstelling aan liggeld, notice-of-readiness-bepalingen, terminalnominatie en losvensteraannames te beoordelen.
Technologie heeft het onderzoek en het schrijven ondersteund. TWS behoudt de redactionele verantwoordelijkheid voor de gepubliceerde inhoud en de vermelde bronnen.
Operationele ondersteuning nodig?