Intelligence marittima per decisioni che non possono attendere.

Merchant marine and regulation • Oct 01, 2026

Gli Stati Uniti eliminano il canale di pagamento “U-turn” legato a Cuba, aumentando il rischio di regolamento nel commercio marittimo

La regola OFAC in vigore dal 30 settembre elimina l’autorizzazione che consentiva alle banche soggette alla giurisdizione USA di trattare alcuni trasferimenti collegati a Cuba con origine e destinazione fuori dagli Stati...

Merchant marine and regulation • Sep 28, 2026

Coalizione marittima chiede di estendere la sospensione delle tariffe USA Section 301 sulle navi costruite in Cina

Una coalizione di 209 associazioni di categoria ha chiesto alle autorità statunitensi di prorogare la sospensione delle misure Section 301 che riguardano trasporto marittimo e cantieristica collegati alla Cina. La richie...

Merchant marine and regulation • Sep 26, 2026

La Guardia Costiera USA finalizza la norma sulla formazione d’emergenza per navi passeggeri in viaggi internazionali

Dal 26 ottobre 2026, il personale delle navi passeggeri battenti bandiera statunitense che trasportano più di 12 passeggeri su viaggi internazionali avrà requisiti più chiari di familiarizzazione d’emergenza e documentaz...

Merchant marine and regulation • Sep 25, 2026

L’IMO avvia i lavori sulle regole di sicurezza per la cattura del carbonio a bordo

Il CCC 12 ha avviato lo sviluppo di orientamenti provvisori di sicurezza per i sistemi di cattura e stoccaggio del carbonio a bordo (OCCS), inserendo una nuova tecnologia di conformità nel percorso normativo IMO senza cr...

Merchant marine and regulation • Sep 23, 2026

L’IMO avvia una verifica globale sull’attuazione del Maritime Single Window

Una nuova indagine dell’IMO raccoglie evidenze operative sul funzionamento dei Maritime Single Window, due anni dopo l’obbligo di segnalazione elettronica a sportello unico previsto dalla Convenzione FAL.

Merchant marine and regulation • Sep 17, 2026

Entra in vigore il regime di 32 slot giornalieri del Canale di Panama

L’Autorità del Canale di Panama ha ridotto la capacità giornaliera a 32 slot dal 15 settembre: 23 Panamax e nove Neopanamax, citando deficit di piogge e afflussi.

Merchant marine and regulation • Sep 15, 2026

L’IMO avvia la fase di attuazione a sostegno del Corridoio marittimo speciale ucraino nel Mar Nero

L’IMO ha avviato un progetto di cooperazione tecnica finanziato da Regno Unito, Francia e Unione europea per rafforzare sicurezza, preparazione all’inquinamento e facilitazione del traffico nel Corridoio marittimo specia...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Il codice IMO sulla sicurezza delle navi autonome è ora operativo e mantiene la responsabilità del comandante

Il MASS Code non obbligatorio dell’IMO è in vigore dal 1° luglio 2026 e istituisce il primo quadro globale di sicurezza per navi da carico SOLAS autonome e telecomandate, mantenendo la responsabilità finale del comandant...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

La Russia segnala possibili ritorsioni contro il naviglio mercantile occidentale mentre si intensifica l’applicazione delle misure contro la flotta ombra

Le dichiarazioni della leadership russa e della Flotta del Pacifico hanno accresciuto il rischio di interferenze motivate politicamente nei confronti di navi mercantili collegate a Stati ritenuti “ostili”, dopo l’inaspri...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

La Türkiye attiva il nuovo regime per le agenzie marittime e rafforza i controlli nei Stretti Turchi

La revisione del regolamento turco sulle agenzie marittime entra pienamente in vigore il 14 agosto 2026, introducendo autorizzazioni per classe e regione, certificazione digitale e requisiti operativi più rigorosi.

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Gli Stati Uniti prorogano e restringono la deroga al Jones Act per navi straniere con carichi energetici e agricoli

Una nuova deroga statunitense di 90 giorni, efficace dal 17 agosto 2026, manterrà una partecipazione limitata di navi battenti bandiera estera nel traffico costiero interno, ma introduce una consultazione con MARAD per s...

Merchant marine and regulation • Aug 21, 2026

Il regolamento UE sugli imballaggi entra in applicazione e richiede verifiche immediate per le merci che entrano nell’Unione

Il regolamento UE sugli imballaggi e i rifiuti di imballaggio (PPWR) si applica dal 12 agosto 2026. Per interessi del carico, importatori, spedizionieri e operatori di fulfillment, la questione immediata è la prontezza d...