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17 articoli

Maritime technology and decarbonization • Oct 11, 2026

Progetti portuali europei conclusi con strumenti digitali e di decarbonizzazione, ma le prove di diffusione restano limitate

I progetti UE MAGPIE e PIONEERS si sono conclusi dopo cinque anni, con un Green Port Master Plan e strumenti digitali per i porti europei.

Maritime technology and decarbonization • Oct 09, 2026

L’EU ETS per il trasporto marittimo include metano e protossido di azoto dal 2026

L’EU ETS copre ora metano e protossido di azoto delle attività marittime, oltre all’anidride carbonica. Per gli operatori che scalano porti UE, scelta del combustibile, prestazioni del motore e affidabilità dei dati emis...

Maritime technology and decarbonization • Oct 07, 2026

Nuova matrice sui combustibili alternativi evidenzia il divario probatorio nelle scelte marittime

Concawe ha pubblicato una matrice basata sui dati per confrontare le filiere dei combustibili marittimi alternativi. Non è uno standard normativo, ma rafforza la necessità di documentare emissioni di ciclo di vita, mater...

Maritime technology and decarbonization • Oct 01, 2026

La modellazione GCMD evidenzia il divario tra capacità dual-fuel e uso effettivo di combustibili a basse emissioni

Un modello di GCMD e BCG rileva che ordinare navi dual-fuel non garantisce da solo l’uso di combustibili alternativi: segnali di prezzo, disponibilità e logistica portuale determineranno i consumi.

Maritime technology and decarbonization • Sep 29, 2026

Lanciata un’alleanza internazionale per coordinare i corridoi marittimi verdi

Una nuova alleanza con sede a Pechino riunisce 45 membri fondatori di 12 Paesi su navi verdi, certificazione dei combustibili, prontezza portuale e progetti dimostrativi, ma non ha creato regole operative vincolanti né i...

Maritime technology and decarbonization • Sep 27, 2026

Il corridoio verde Shenzhen–Felixstowe estende la cooperazione per la decarbonizzazione portuale ai traffici Asia–Europa

Yantian International e il porto di Felixstowe hanno firmato un’iniziativa di cooperazione dedicata alla transizione energetica dei porti, alle infrastrutture di bunkeraggio di combustibili puliti e allo sviluppo di port...

Maritime technology and decarbonization • Sep 25, 2026

I porti europei ricevono un Piano direttore verde aperto dopo 33 dimostrazioni operative

I progetti europei MAGPIE e PIONEERS si sono conclusi con strumenti aperti per la pianificazione portuale e una piattaforma digitale di conoscenza, trasformando progetti pilota su energia pulita, carburanti alternativi,...

Maritime technology and decarbonization • Sep 24, 2026

IMO ed EMSA affiancano la competenza dell’equipaggio alla tecnologia dei combustibili alternativi

Un workshop recentemente comunicato da IMO ed EMSA ribadisce che ammoniaca, metanolo, idrogeno, batterie e cattura del carbonio a bordo richiedono quadri di competenza operativa, non solo approvazioni tecniche della nave...

Maritime technology and decarbonization • Sep 23, 2026

L’approvazione ABS fa avanzare la base progettuale per una bettolina di bunkeraggio di ammoniaca da 22.000 m³

ABS ha rilasciato un’Approval in Principle per un progetto HD Hyundai in grado di fornire ammoniaca come combustibile marino: un progresso infrastrutturale, non la conferma di un ordine o di un servizio operativo.

Maritime technology and decarbonization • Sep 20, 2026

Anversa-Bruges avvia la produzione commerciale di idrogeno AEM su scala portuale

Un elettrolizzatore a membrana a scambio anionico da 500 kW è entrato in servizio commerciale nel porto di Anversa-Bruges. La produzione iniziale è modesta e non destinata al bunkeraggio marittimo, ma fornisce evidenze o...

Maritime technology and decarbonization • Sep 18, 2026

Il motore giapponese a idrogeno per grandi navi completa i test a terra; prova a bordo prevista nel 2028

Un consorzio giapponese riferisce che un grande motore lento compatibile con l’idrogeno ha raggiunto almeno il 95% di co-combustione di idrogeno nei test di fabbrica, avvicinando un dimostratore da 17.500 DWT alle prove...

Maritime technology and decarbonization • Sep 17, 2026

Undici grandi porti adottano la dichiarazione di Busan che collega interoperabilità digitale e decarbonizzazione

Porti quali Busan, Rotterdam, Singapore, Los Angeles e Barcellona hanno concordato di cooperare su dati interoperabili, gestione logistica supportata dall’IA, combustibili sostenibili e tecnologie portuali a basse emissi...