신속한 의사결정을 위한 해사 정보.

상선 및 규정 • Sep 25, 2026

IMO, 선박 탑재 탄소 포집 시스템 안전 규정 작업 개시

CCC 12는 선박 탑재 탄소 포집 및 저장(OCCS)에 대한 임시 안전 지침 개발을 시작하여, 아직 탄소배출권 권리를 부여하지는 않은 채 새로운 규제준수 기술을 IMO의 규제 절차에 포함시켰습니다.

항만 및 터미널 • Sep 25, 2026

리우그란지, 폭풍 후 포르투 노부 운영 재개… 벙커 공급 차질은 여전히 미해결

강력한 폭풍으로 9월 21일 리우그란지의 포르투 노부 운영이 중단되었으나, Portos RS는 9월 22일 01:00부터 재개를 지시하고 다른 터미널은 계속 운영되었다고 밝혔다. 별도로 보고된 벙커 공급 차질은 여전히 항차별 확인이 필요하다.

해양 기술 및 탈탄소화 • Sep 24, 2026

IMO와 EMSA, 대체연료 기술과 함께 승무원 역량 강조

새롭게 보고된 IMO–EMSA 워크숍은 암모니아, 메탄올, 수소, 배터리 및 선상 탄소포집에는 선박 및 연료 시스템 승인뿐 아니라 운항 역량 체계가 필요하다는 점을 강조한다.

상품 및 건화물 • Sep 23, 2026

러시아가 북부 수출 대안을 모색하는 가운데 무르만스크, 10월 곡물 취급 준비

Murmansk Commercial Seaport는 10월 시험 곡물 화물 취급을 시작할 계획이며, 흑해 물동량 차질 속에서 러시아 수출업체들이 발트해 및 북부 물류를 조정하는 가운데 북극권 출구를 추가한다.

화물 클레임 및 손실 방지 • Sep 23, 2026

IUMI, 해상보험사에 보험금 청구 후 복구에서 손실 예방으로의 전환 촉구

IUMI는 9월 23일 로테르담 컨퍼런스에서 해상보험이 손실 발생 후의 회수에 주로 집중하기보다, 손실이 보험금 청구로 이어지기 전에 이를 예방하거나 제한하는 데 더 큰 비중을 두어야 한다고 밝혔다.

상선 및 규정 • Sep 23, 2026

IMO, Maritime Single Window 이행에 대한 글로벌 점검 착수

IMO의 새로운 설문조사는 FAL 협약에 따라 전자 단일창구 보고가 의무화된 지 2년 후 Maritime Single Window가 실제로 어떻게 운영되고 있는지에 관한 운영상 증거를 수집합니다.

선박 및 해운 • Sep 23, 2026

Gemini, 아시아-유럽 추가 4개 서비스의 수에즈 운항 재개

Maersk와 Hapag-Lloyd는 4개의 추가 Gemini 서비스를 희망봉 항로에서 홍해 및 수에즈 운하 항로로 전환하기 시작했으며, 이는 더 짧은 아시아-유럽 회랑으로의 신중하지만 운영상 중요한 복귀를 확대하는 조치이다.

해양 기술 및 탈탄소화 • Sep 23, 2026

ABS 승인, 22,000m³ 암모니아 벙커링 선박의 설계 기반 진전

ABS는 암모니아를 선박 연료로 공급할 수 있는 HD Hyundai 설계에 대해 원칙승인(AIP)을 발행했으며, 이는 벙커링 인프라의 진전을 부각하지만 아직 선박 발주 또는 운항 서비스의 개시를 확인하는 것은 아니다.

항만 및 터미널 • Sep 23, 2026

수르호프 교량 제한으로 로테르담 마스블락테 도로 접근 제약

구 수르호프 교량의 안전 제한으로 마스블락테 방면 A15 도로 용량이 감소했습니다. 9월 20일 완료된 보수로 비상차로 사용은 복구되었으나, 추가 평가가 진행될 때까지 일반 차로 2개는 계속 폐쇄됩니다.

선박 및 해운 • Sep 22, 2026

호르무즈 해협 석유 및 LNG 통항량, 6개월 만에 최고치 기록했으나 회복세는 여전히 운영상 취약

보고된 호르무즈 해협 내 석유 및 LNG 통항 증가 추세는 해군 보호 및 기뢰 제거 활동이 제한적인 수송 능력을 회복시키고 있을 수 있음을 시사한다. 지속되는 보안 사고, 불균등한 선박 통항 흐름 및 높은 인명 피해 노출은 이러한 개선...

항만 및 터미널 • Sep 22, 2026

브라질, 고체 벌크 바지선-선박 환적 규정에 관한 협의 개시

ANTAQ는 브라질 북부에서 빠르게 성장하는 운영 모델인 바지선에서 선박으로의 고체 벌크 이송을 위한 규제 체계에 대해 공개 증거수집 절차를 개시했다.

화물 클레임 및 손실 방지 • Sep 22, 2026

IMO 화물 고박 지침, 조화된 래싱 소프트웨어 표준으로 나아가다

IMO의 CCC 12 소위원회는 해사안전위원회의 공식 승인을 전제로, 적합한 래싱 소프트웨어가 승인된 매뉴얼을 보완할 수 있도록 하는 Cargo Securing Manual 지침 개정을 완료했다.