Maritieme informatie voor beslissingen die niet kunnen wachten.

Ladingclaims en schadepreventie • Oct 02, 2026

Onderschepping van koffie-export uit Santos plaatst bewijs van ladingcontaminatie centraal

De Braziliaanse douane heeft 366 kg cocaïne onderschept die was verborgen in een zending van 77 ton koffie met bestemming Barcelona. De zaak wordt onderzocht en onderstreept de noodzaak van onmiddellijke, gedisciplineerd...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 29, 2026

P-almolie-tanker gestabiliseerd voor India na motorstoring en ballastoverstroming

De Indiase kustwacht heeft de onder Belize-vlag varende MT Seagull 9 voor Paradip gestabiliseerd nadat een storing van de hoofdmotor en snelle overstroming van een ballasttank een gevaarlijke slagzij hadden veroorzaakt....

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 27, 2026

Britse uitspraak in hoger beroep stelt cargotermijnen en bewoordingen over deklading scherper onder toezicht

Een recente uitspraak van het Engelse Court of Appeal bevestigt dat procedures die uitsluitend strekken tot het verkrijgen van zekerheid de eenjarige cargotermijn van de Hague-Visby Rules niet stuiten, terwijl gedeelteli...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 25, 2026

Brand in transportband bij Santos-terminal plaatst bewijs van lading na incident centraal

Een brand in een ladingtransportband bij een retroportterminal in Santos op 24 september werd onder controle gebracht zonder gemelde gewonden of verstoring van de kade. Aangezien de oorzaak en de gevolgen voor de lading...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 23, 2026

IUMI roept maritieme verzekeraars op over te stappen van schadeherstel naar schadepreventie

Tijdens zijn conferentie in Rotterdam op 23 september stelde IUMI dat de maritieme verzekering meer gewicht moet toekennen aan het voorkomen of beperken van schades voordat deze tot claims leiden, in plaats van zich voor...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 22, 2026

IMO-richtsnoeren voor het vastzetten van lading bewegen richting geharmoniseerde normen voor sjorssoftware

De CCC 12-subcommissie van de IMO voltooide herzieningen van de richtsnoeren voor het Cargo Securing Manual, die conforme sjorssoftware zouden toestaan als aanvulling op goedgekeurde handboeken, onder voorbehoud van form...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 21, 2026

Reactie op overboord geslagen containers in Los Angeles benadrukt de bewijslast in het eerste uur

Drie containers vielen tijdens cargowerkzaamheden in het water in de haven van Los Angeles; alle werden na een gecoördineerde nachtelijke inzet geborgen. Het incident herinnert er in de praktijk aan dat snelle veiligstel...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 18, 2026

Inspectiecampagne voor ladingszekering stelt documentair bewijs en praktijk aan boord onder kritisch toezicht

De gezamenlijke campagne van het Paris MoU en Tokyo MoU inzake ladingszekering loopt tot en met 30 november 2026 en plaatst goedgekeurde handleidingen, geverifieerde gewichten, sjormateriaal, bekendheid van de bemanning...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 17, 2026

De faciliteits- en vrachtwagenbeveiligingsnormen van TAPA EMEA voor 2026 treden in werking

Herziene TAPA EMEA-normen voor beheersmaatregelen inzake ladingbeveiliging bij faciliteiten en in het wegvervoer zijn op 15 september 2026 in werking getreden, wat een actueel evaluatiemoment biedt voor toeleveringsketen...

Ladingclaims en schadepreventie • Sep 16, 2026

IUMI dringt er bij belanghebbenden in de staalladingketen op aan claims terug te voeren tot de eerste vermijdbare tekortkoming

Een nieuw IUMI-document over schadepreventie stelt dat terugkerende claims met betrekking tot staallading moeten worden onderzocht vanaf de vroegste beheersbare tekortkoming — en niet alleen vanaf de bij lossing vastgest...

Ladingclaims en schadepreventie • Aug 21, 2026

De verlaging van de Neopanamax-diepgang in het Panamakanaal treedt in werking, waardoor bewijs van ladingaanpassingen een actueel punt voor claimbeheersing wordt

De Panama Canal Authority heeft op 15 augustus 2026 de maximaal toegestane diepgang voor Neopanamax-doorvaarten verlaagd tot 14,78 meter (48,5 voet) Tropical Fresh Water. Voor ladingbelanghebbenden en operators bestaat d...

Ladingclaims en schadepreventie • Aug 21, 2026

Uitspraak van Engelse rechter plaatst dossiers over ladingbranden centraal in aansprakelijkheidsdekking van bevrachters

Een recente uitspraak van de Commercial Court oordeelde dat het nalaten van een schroothandelaar om vijf eerdere ladingbranden bekend te maken verzekeraars het recht gaf zijn aansprakelijkheidspolis voor bevrachters uit...