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17 Artikel

Maritime technology and decarbonization • Oct 11, 2026

Europäische Hafenprojekte enden mit Digital- und Dekarbonisierungswerkzeugen, doch Nachweise für die Skalierung bleiben begrenzt

Die EU-finanzierten Projekte MAGPIE und PIONEERS sind nach fünf Jahren abgeschlossen und haben einen Green Port Master Plan sowie digitale Werkzeuge für europäische Häfen bereitgestellt.

Maritime technology and decarbonization • Oct 09, 2026

EU-ETS für die Schifffahrt erfasst ab 2026 auch Methan und Lachgas

Das EU-ETS erfasst neben Kohlendioxid nun auch Methan und Lachgas aus maritimen Tätigkeiten. Für Betreiber mit EU-Hafenanläufen werden Kraftstoffwahl, Motorleistung und belastbare Emissionsdaten wirtschaftlich wichtiger.

Maritime technology and decarbonization • Oct 07, 2026

Neue Matrix für alternative Kraftstoffe zeigt die Nachweislücke bei maritimen Kraftstoffentscheidungen

Concawe hat eine datengestützte Matrix zum Vergleich alternativer maritimer Kraftstoffpfade veröffentlicht. Sie ist kein Regulierungsstandard, unterstreicht aber die Notwendigkeit, Lebenszyklusemissionen, Rohstoffe, tech...

Maritime technology and decarbonization • Oct 01, 2026

GCMD-Modellierung zeigt die Lücke zwischen Dual-Fuel-Kapazität und tatsächlichem Einsatz kohlenstoffarmer Kraftstoffe

Ein Modell von GCMD und BCG zeigt: Dual-Fuel-Neubauten allein sichern nicht den Einsatz alternativer Kraftstoffe; Preissignale, Verfügbarkeit und Hafenlogistik bestimmen den Verbrauch.

Maritime technology and decarbonization • Sep 29, 2026

Internationale Allianz zur Koordinierung grüner Schifffahrtskorridore gegründet

Eine neue, in Peking ansässige Allianz vereint 45 Gründungsmitglieder aus 12 Ländern zu grünen Schiffen, Kraftstoffzertifizierung, Hafenbereitschaft und Demonstrationsprojekten. Verbindliche Betriebsregeln oder Lieferzus...

Maritime technology and decarbonization • Sep 27, 2026

Grüner Korridor Shenzhen–Felixstowe erweitert Hafenkooperation zur Dekarbonisierung im Asien–Europa-Verkehr

Yantian International und der Hafen Felixstowe haben eine Kooperationsinitiative für die Energiewende in Häfen, Infrastruktur für saubere Schiffskraftstoffe und nahezu klimaneutrale Häfen unterzeichnet. Die Vereinbarung...

Maritime technology and decarbonization • Sep 25, 2026

Europäische Häfen erhalten nach 33 Betriebsdemonstrationen offenen Green Port Masterplan

Die EU-Projekte MAGPIE und PIONEERS sind mit einem offenen Werkzeugpaket für die Hafenplanung und einer digitalen Wissensplattform abgeschlossen worden. Damit werden Pilotprojekte zu sauberer Energie, alternativen Krafts...

Maritime technology and decarbonization • Sep 24, 2026

IMO und EMSA rücken Besatzungskompetenz neben die Technologie alternativer Kraftstoffe

Ein kürzlich von IMO und EMSA berichteter Workshop unterstreicht, dass Ammoniak, Methanol, Wasserstoff, Batterien und CO₂-Abscheidung an Bord operative Kompetenzrahmen erfordern – nicht nur Zulassungen für Schiff und Kra...

Maritime technology and decarbonization • Sep 23, 2026

ABS-Zulassung stärkt Entwurfsbasis für ein 22.000-m³-Ammoniak-Bunkerschiff

ABS hat für einen HD-Hyundai-Entwurf zur Versorgung von Schiffen mit Ammoniak als Treibstoff eine grundsätzliche Genehmigung erteilt. Dies ist ein Infrastrukturfortschritt, aber weder Bauauftrag noch Betriebsaufnahme.

Maritime technology and decarbonization • Sep 20, 2026

Antwerpen-Brügge nimmt kommerzielle AEM-Wasserstoffproduktion auf

Ein 500-kW-Elektrolyseur mit Anionenaustauschmembran ist im Hafen Antwerpen-Brügge kommerziell in Betrieb gegangen. Die anfängliche Produktion ist begrenzt und nicht für die Schiffsbunkerung vorgesehen, liefert aber Betr...

Maritime technology and decarbonization • Sep 18, 2026

Japans Wasserstoffmotor für große Handelsschiffe schließt Landtests ab; Bordversuch für 2028 geplant

Ein japanisches Konsortium berichtet, dass ein großer langsam laufender wasserstofffähiger Motor bei Werkstests mindestens 95 % Wasserstoff-Mitverbrennung erreichte und damit einen 17.500-DWT-Demonstrator den Seeerprobun...

Maritime technology and decarbonization • Sep 17, 2026

Elf große Häfen verabschieden Busan-Erklärung zur Verbindung von digitaler Interoperabilität und Dekarbonisierung

Häfen wie Busan, Rotterdam, Singapur, Los Angeles und Barcelona wollen bei interoperablen Daten, KI-gestütztem Logistikmanagement, nachhaltigen Kraftstoffen und emissionsarmen Hafentechnologien zusammenarbeiten.