Ports and terminals • Sep 28, 2026
桑托斯港费率和解有望结束持续四年的水路通道争议，仍待法院批准
桑托斯港务局已批准与Centronave就水路通道基础设施费率达成的和解协议。法院批准仍未完成，但该安排将以直接付款替代司法保证金，并设立以靠港频率为基础的客观折扣。
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最新情报
当下重点。
Maritime technology and decarbonization • Sep 27, 2026
深圳—费利克斯托绿色航运走廊将港口脱碳合作延伸至亚欧贸易
盐田国际与费利克斯托港签署合作倡议，重点涵盖港口能源转型、清洁燃料加注设施和近零碳港口建设。该协议是一项规划框架，并不证明已有低碳航线投入运营，也不代表已作出燃料供应承诺。
Cargo claims and loss prevention • Sep 27, 2026
英国上诉法院判决加强对货物索赔时效及甲板货提单记载的审查
英国上诉法院近期判决确认，仅为取得担保而进行的程序不会中止《海牙—维斯比规则》的一年时效；部分甲板运输货物必须在提单中得到足够准确的识别。
Commodities and dry bulk • Sep 27, 2026
浓雾导致桑托斯港航行中断逾六小时，泊位与装卸时间管理承压
9月26日03:20至09:45，浓雾关闭了桑托斯港进港航道，巴西最大港口综合体的船舶进出港一度暂停。
Merchant marine and regulation • Sep 26, 2026
美国海岸警卫队敲定国际航线客船应急培训规则
自2026年10月26日起，载运超过12名国际航线旅客的美国籍客船人员将适用更明确的应急熟悉培训和培训证明要求。
Vessels and shipping • Sep 26, 2026
据报三艘与伊朗有关的VLCC载近600万桶原油驶向美国
9月25日发布的船舶追踪报道显示，VLCC Tifani、Majestic X和Lenore在此前遭美国拦截后正横渡大西洋，载有估计近600万桶原油。其据报靠近巴西的航线，使监管下航行、安全管理和制裁筛查成为紧迫议题。
Ports and terminals • Sep 26, 2026
ANTAQ就集装箱滞期费规则启动意见征集，巴西延误风险分配再受审视
巴西水路运输监管机构已就第62/2021号决议下的集装箱滞期费启动公开意见征集，提交截止日期为10月20日，并将于9月29日举行网络研讨会。
Cargo claims and loss prevention • Sep 25, 2026
桑托斯港输送带火灾凸显货物证据保全的重要性
9月24日，桑托斯港一处港后码头的货物输送带发生火灾，火势已被控制，未报告人员受伤或码头作业中断。由于起因及对货物的影响尚未公开确定，当务之急是在清理、维修或处置货物改变证据前，保全可辩护的记录。
Commodities and dry bulk • Sep 25, 2026
乌克兰评估波罗的海粮食出口路线，多瑙河拥堵凸显黑海替代方案局限
乌克兰正评估通过波罗的海港口出口谷物；苏利纳运河的新程序旨在缓解据报约两周的船舶排队。此举显示黑海航运受扰正在重塑干散货物流。
Maritime technology and decarbonization • Sep 25, 2026
33项运营示范后，欧洲港口获得开放式绿色港口总体规划
欧洲MAGPIE和PIONEERS项目已完成，并推出开放式港口规划工具包及数字知识平台，将清洁能源、替代燃料、电气化和数字化运营试点转化为可复用框架。
Merchant marine and regulation • Sep 25, 2026
IMO启动船载碳捕集系统安全规则制定工作
CCC 12已开始制定船载碳捕集与封存系统（OCCS）安全使用临时导则。这项新型合规技术已进入IMO监管程序，但尚未形成取得碳排放抵扣的权利。
Ports and terminals • Sep 25, 2026
风暴过后里奥格兰德Porto Novo恢复作业，但燃油供应中断仍未明确解除
9月21日的强风暴一度令里奥格兰德Porto Novo停止作业；Portos RS随后宣布自9月22日01:00起恢复作业，并表示其他码头持续运行。另行报道的船用燃料供应中断，仍需针对具体挂靠进行确认。