Centre d’intelligence TWS

L’intelligence maritime pour les décisions qui ne peuvent attendre.

Les développements pertinents du Brésil et du monde, sélectionnés pour les professionnels du transport maritime, des cargaisons, de la logistique, de l’assurance et des sinistres.

Norme éditorialeFondée sur les sources. Contextualisée. Indépendante.

Chaque article identifie son origine et reste soumis à la révision éditoriale de TWS.

Suivre le flux RSS →

Dernières informations

Ce qui compte maintenant.

20 articles

Cargo claims and loss prevention • Oct 22, 2026

Gard souligne le risque d’exposition au sulfure d’hydrogène hors des espaces clos, avec des conséquences pour le contrôle des résidus de cargaison

Une alerte de prévention des pertes publiée par Gard le 14 octobre 2026 indique qu’une exposition au sulfure d’hydrogène peut survenir lors de travaux courants hors espaces clos, notamment lorsque des systèmes contaminés...

Cargo claims and loss prevention • Oct 11, 2026

Les contrôles cybernétiques des navires existants placent la préservation des preuves de cargaison au cœur de la gestion des risques

Les orientations publiées par Gard le 5 octobre relient les faiblesses cybernétiques élémentaires à bord des navires existants aux systèmes de manutention des cargaisons et soulignent la nécessité de conserver des regist...

Cargo claims and loss prevention • Oct 09, 2026

Les membres de l’UK P&I Club et du TT Club approuvent la fusion, sous réserve des autorisations réglementaires

Les votes des membres constituent une étape majeure vers une mutualité combinée couvrant armateurs, intérêts cargaison, ports et logistique. L’opération demeure soumise aux autorisations réglementaires.

Cargo claims and loss prevention • Oct 07, 2026

Déclarations de vrac solide : une lacune probatoire avant chargement peut devenir un litige

Une alerte du UK P&I Club publiée le 2 octobre souligne des incohérences récurrentes dans les déclarations de cargaisons solides en vrac. Le message pratique est actuel : résoudre les divergences documentaires et d’essai...

Cargo claims and loss prevention • Oct 03, 2026

Navire de charge battant pavillon libérien touché dans la région d’Odesa : la réponse aux réclamations doit commencer avant que la scène ne change

Les autorités portuaires ukrainiennes ont indiqué qu’un navire de charge battant pavillon libérien a été touché dans un port de la région d’Odesa le 3 octobre : un membre d’équipage est mort, trois ont été blessés et 13...

Cargo claims and loss prevention • Oct 02, 2026

L’interception d’une cargaison de café à Santos place la préservation des preuves de contamination au premier plan

Les douanes brésiliennes ont intercepté 366 kg de cocaïne dissimulés dans un envoi de 77 tonnes de café à destination de Barcelone. L’affaire fait l’objet d’une enquête et rappelle la nécessité de préserver immédiatement...

Cargo claims and loss prevention • Sep 29, 2026

Un pétrolier d’huile de palme stabilisé au large de l’Inde après une panne machine et une voie d’eau de ballast

Les garde-côtes indiens ont stabilisé le MT Seagull 9, battant pavillon du Belize, au large de Paradip après une panne du moteur principal et l’envahissement rapide d’un ballast ayant provoqué une forte gîte. L’intervent...

Cargo claims and loss prevention • Sep 27, 2026

Une décision d’appel britannique renforce le contrôle des délais de recours cargo et de la rédaction des connaissements pour cargaison en pontée

Une récente décision de la Court of Appeal anglaise confirme que les procédures visant seulement à obtenir une garantie n’interrompent pas le délai annuel des Règles de La Haye-Visby, et qu’une cargaison partielle en pon...

Cargo claims and loss prevention • Sep 25, 2026

L’incendie d’un convoyeur à Santos place la préservation des preuves cargo au premier plan

Un incendie sur un convoyeur de marchandises dans un terminal rétroportuaire de Santos, le 24 septembre, a été maîtrisé sans blessé signalé ni perturbation annoncée des opérations de quai. La cause et les effets sur les...

Cargo claims and loss prevention • Sep 23, 2026

L’IUMI appelle l’assurance maritime à passer de la réparation des sinistres à la prévention des pertes

Lors de sa conférence de Rotterdam, le 23 septembre, l’IUMI a déclaré que l’assurance maritime devait davantage prévenir ou limiter les pertes avant qu’elles ne deviennent des sinistres, plutôt que se concentrer principa...

Cargo claims and loss prevention • Sep 22, 2026

Les orientations de l’OMI sur l’assujettissement des cargaisons évoluent vers des normes harmonisées pour les logiciels d’arrimage

Le sous-comité CCC 12 de l’OMI a achevé la révision des orientations relatives au manuel d’assujettissement des cargaisons afin de permettre à des logiciels d’arrimage conformes de compléter les manuels approuvés, sous r...

Cargo claims and loss prevention • Sep 21, 2026

La réponse à la chute de conteneurs à Los Angeles souligne l’enjeu probatoire des premières heures

Trois conteneurs sont tombés à l’eau lors d’opérations de manutention au port de Los Angeles; tous ont été récupérés après une intervention coordonnée durant la nuit. L’événement rappelle l’importance de préserver immédi...